擠壓造粒機構造
簡介
脆性物料被擠壓時，部分粒子被壓碎，細粉充填粒子間的空隙，在此情況下，新產生的表面上的自由化學鍵如不能迅速被來自周圍大氣的原子或分子所飽和，新生成的表面相互接觸，就會形成強有力的重組鍵。當塑性物料被擠壓時，粒子就會變形或流動，產生強有力的范德瓦斯引力。在擠壓過程的后階段，以壓力形成給系統的能量在粒子間的接觸點上形成熱點而使物料熔融、溫度下降和物料冷卻時就會形成固定橋。擠壓生成的大片厚5-20mm，表面密度為進料的1.5-3倍，大片再經打片、破碎、篩分后得到需要的顆粒產品。
工作原理
通過一定量的水或蒸汽，主要工作方式為團粒濕法造粒。使基礎肥料在筒體內調濕后充分化學反應，一定的液相條件下，借助筒體的旋轉運動，使物料粒子間產生擠壓力團聚成球。
擠壓造粒機構造故障解決
主電機扭矩過高
原因分析：
油潤滑系統故障，主電機輸出軸與齒輪箱出入軸對中不良，電機及離合器振動等原因都將損壞主電機軸承，導致扭矩過高。此外，喂料負荷過大或物料熔融不良也都會導致主電機扭矩過高。
解決措施：
定期對潤滑油系統進行檢查、清洗，用振動測量儀和紅外測溫儀對主電機軸承進行測量并形成趨勢圖。如果超趨勢值，則測定主電機空轉電流值或功率值是否超規定值，判斷是否應更換軸承。定期檢查主電機輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的對中狀況，*開車或更換軸承運行三個月后必須檢查對中情況。進行電氣測試檢查，確定轉子不平衡的原因；對離合器進行振動速度測試，如果超出規定值則應重新調整動平衡。定期對筒體加熱、冷卻系統進行檢查，保證物料受熱均勻熔融充分。如果擠壓機開車瞬間，主電機功率曲線和熔體壓力曲線瞬間增大，則表明喂料系統的喂料量瞬間過大，應減小喂料量。
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