洛陽涂裝廢水處理設備 化工廢水

洛陽涂裝廢水處理設備 化工廢水

涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序，汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理。

涂裝前處理工藝包括脫脂除油、除銹、磷化等。涂裝工藝生產過程中會產生大量污染物，若直接排放對水體的危害*。
涂裝廢水特征，涂裝廢水種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種**、涂料種類則更多。排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。水質水量變化大，無規律可循。
針對涂裝廢水這特征我公司研制開發出的一種具有專業性、針對性很強的涂裝水處理設備。出水各項指標均達到國家排放標準。

噴漆涂裝廢水處理設備：
1)水量、水質的不穩定，給廢水的處理和工藝的選擇上帶來了很大的困難。需要針對企業特點，設計出抗水力和有機負荷沖擊的工藝來滿足企業的需求，通過強化進水預處理工序，如采用新型微電解、電絮凝或高級氧化技術進行預處理，來提高廢水可生化性，也可與可生化性高的廢水混合處理。
2)廢水成分復雜，水質變化較大。企業應該對涂裝過程產生的廢水進行科學分類，然后有針對性地進行處理，如將含有重金屬的廢水和高SS廢水以及難降解有機廢水分別處理，來降低處理費用和縮短處理周期，通過采用新型工藝與傳統工藝相結合的聯合工藝，彌補單一工藝存在的不足，提高廢水處理效率和效果。
3)水中氨氮、磷、重金屬較難去除，能量浪費嚴重。要合理調節水質，突出以廢治廢的理念，并努力開發新型工藝來提高涂裝廢水的處理效果如對高鹽、高COD廢水進行系統化管理，采用適當的手段(微電解或電滲析等)來對廢水中單一組分進行針對性去除，以達到以廢治廢的目的。
4)水處理周期較長，特別是厭氧處理停留時間一般需要6~9h，混凝沉淀過程較長等。引進新技術，開發出處理費用相對較低的高級氧化技術來逐步取代常規處理工藝。
5)涂裝工藝落后，管理落后。開發引進新技術，通過對涂裝工藝車間密閉式加工來減少對環境的影響，并減少利用率低、高污染、難降解材料的使用，更新管理手段，實現現代化管理。

濮陽涂裝廢水處理工藝：
1、本產品為多機組合式整套設備，適應處理的水質范圍較廣。
2、設計合理、結構緊湊、占地面積小，操作使用方便。
3、首先把污水中的表面活性劑分離出來，并能回收復用。
4、污水進入主機后，藥劑則為自動定比例跟蹤投加。保證了出水水質的穩定性。
5、利用空氣通過高速射流直接與水混合制造溶氣水的新技術，保證了氣浮處理的效果同時減輕了深度處理的負荷。
6、生物氧化裝置具有生化作用和吸附作用的雙重功能，填料可*使用不更換。

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