汽車球頭高低溫疲勞試驗機

汽車球頭高低溫疲勞試驗機主要完成球頭密閉容器疲勞試驗。測試球頭在復合環境下的密封耐久性能。球頭密封耐久性試驗時，球頭安裝在環境箱內，由扭轉發生器對它施加±40°回轉動作，頻率0.01-3HZ。，由加載油缸對它施加壓力下壓動作，頻率0.01-10HZ。

?分類描述：

 1、主機

?箱式結構。內壁精加工，確保試驗基準。

?扭轉發生器與加載油缸垂直安裝于試驗箱體上下兩面，裝置協調工作，完成球頭的高低溫密封耐久性試驗。

?試驗臺加整體防護罩，外形美觀，安全可靠。

2、控制系統

?基于虛擬儀器技術開發，軟件即是儀器；

?基于PCI總線的全數字電液伺服通道機與計算機系統直接集成，通道機采用全數字電路，專門針對動態試驗系統開發，具備試驗力、位移閉環控制回路、伺服閥驅動回路及相關IO電路，系統控制頻率：5kHz。

?通道機基于CPLD技術實現通道的高速尋址與數據通訊；

?主要的控制模式包括負荷、位移控制等；各控制模式可自由組合形成各種復雜的試驗加載譜，控制模式的切換自由平滑；

?各通道機結構一致，提高了各通道的互換性，其配置既能滿足現在的試驗需求，亦能滿足將來可能改變的試驗要求；

?全數字試驗通道機主要技術指標：

二路可變增益模擬信號放大與信號采集通道（試驗力、位移），16位AD;

1路顫震頻率100Hz-600Hz、幅值±10V無級可調、電流輸出±50mA（電壓±10V）功率輸出放大器；DA分辨率16位；4路I/O；

汽車球頭高低溫疲勞試驗機產品參數：

1、旋轉伺服電機載荷：0~20NM，旋轉角度±40°

2、旋轉伺服電機加載頻率0.01-3HZ無級可調

3、垂直加載作動器加載載荷：100kN，頻率0.01-10HZ無級可調

4、控制系統通道數：2通道，各通道可協調控制。

5、擺動作動器控制方式：角度。

6、環境溫度：-30°--80°